SEAID Maritime Journal

Η επιστήμη πίσω από ένα από τα μεγαλύτερα διλήμματα επιβίωσης στη θάλασσα SEAID — Maritime First Aid Academy | Before the Rescue Arrives Η απάντηση που γνωρίζουν σχεδόν όλοι οι ναυτικοί είναι απλή: «Δεν πίνουμε ποτέ θαλασσινό νερό.» Ως κανόνας επιβίωσης είναι σωστός. Ως επιστημονική εξήγηση, όμως, είναι ελλιπής. Τι θα συμβεί πραγματικά αν ένας ναυαγός πιει μία μικρή ποσότητα; Είναι εξίσου επικίνδυνα τα 50 ml και το ένα λίτρο; Τι αλλάζει αν το θαλασσινό νερό αραιωθεί με γλυκό;

Η πρόσφατη πυρκαγιά και βύθιση ταχύπλοου ανοιχτά της Βουλιαγμένης, με τέσσερις επιβαίνοντες να διασώζονται εγκαίρως από παραπλέον σκάφος, υπενθυμίζει κάτι που στη θάλασσα δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε: η φωτιά πάνω σε σκάφος δεν είναι ένα απλό τεχνικό συμβάν. Είναι άμεση απειλή ζωής. Οι συνθήκες του περιστατικού διερευνώνται από τις αρχές, όμως το επιχειρησιακό μάθημα είναι ξεκάθαρο: όταν ένα σκάφος πάρει φωτιά, ο διαθέσιμος χρόνος αντίδρασης μετριέται σε δευτερόλεπτα και λεπτά,

Η σύλληψη λαγοκέφαλου δεν αποτελεί πλέον σπάνιο περιστατικό στις ελληνικές θάλασσες. Για τον λόγο αυτό, κάθε ψαράς θα πρέπει να γνωρίζει τις βασικές αρχές ασφαλούς διαχείρισής του. 1. Χειριστείτε το ψάρι με προσοχή Ο λαγοκέφαλος διαθέτει εξαιρετικά ισχυρά δόντια, ικανά να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ακόμη και μετά την αλίευσή του. Μην βάζετε τα χέρια κοντά στο στόμα του. Χρησιμοποιείτε γάντια και πένσα όπου είναι δυνατόν. Αποφεύγετε τον άσκοπο χειρισμό του. 2. Μην τον

Ο λαγοκέφαλος (Lagocephalus sceleratus) αποτελεί πλέον μόνιμο κάτοικο των ελληνικών θαλασσών και έναν από τους σοβαρότερους βιολογικούς κινδύνους που έχουν εμφανιστεί στη Μεσόγειο. Δεν είναι απλώς ένα ξενικό είδος που καταστρέφει δίχτυα, εξοπλισμό και αλιεύματα. Πρόκειται για έναν οργανισμό που συνδυάζει εξαιρετικά ισχυρό δάγκωμα με μία από τις πιο επικίνδυνες φυσικές νευροτοξίνες που είναι γνωστές στην επιστήμη.

Τις τελευταίες ημέρες ένα βίντεο με καρχαρία κοντά στην ακτή της Αναβύσσου προκάλεσε έντονη ανησυχία, εκατοντάδες κοινοποιήσεις και αναπόφευκτα τα γνωστά σχόλια περί «επικίνδυνων θαλασσών» και «απαγόρευσης κολύμβησης». Όμως πόσο πραγματικά πρέπει να ανησυχούμε; Η απάντηση είναι απλή: πολύ λιγότερο από όσο πιστεύουμε. Οι καρχαρίες δεν εμφανίστηκαν ξαφνικά στις ελληνικές θάλασσες. Ήταν εδώ πολύ πριν από εμάς. Η Μεσόγειος φιλοξενεί δεκάδες είδη καρχαριών, αρκετά από τα οποία συν

Υπάρχει μια θεμελιώδης διαφορά ανάμεσα σε ένα ιατρικό περιστατικό στην ξηρά και σε ένα ιατρικό περιστατικό στη θάλασσα. Στην ξηρά, όταν κάποιος καταρρεύσει, τραυματιστεί σοβαρά ή σταματήσει να αναπνέει, η βοήθεια βρίσκεται συνήθως λίγα λεπτά μακριά. Ένα ασθενοφόρο μπορεί να φτάσει γρήγορα, οι επαγγελματίες υγείας αναλαμβάνουν και οι πρώτες βοήθειες λειτουργούν ως γέφυρα μέχρι την άφιξή τους. Στη θάλασσα, όμως, οι κανόνες αλλάζουν. Εκεί το ασθενοφόρο δεν μπορεί να έρθει. Ο για

Οι περισσότεροι κυβερνήτες αφιερώνουν χρόνο στον έλεγχο του σκάφους, των καυσίμων και του καιρού. Ελάχιστοι αφιερώνουν πέντε λεπτά στους ανθρώπους που έχουν μαζί τους. Κι όμως, αν ο κυβερνήτης καταρρεύσει, τραυματιστεί σοβαρά ή βρεθεί στη θάλασσα, η ασφάλεια όλων εξαρτάται από το αν το πλήρωμα γνωρίζει μερικές απλές, κρίσιμες ενέργειες. ΠΩΣ ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ Δείξτε σε όλους πού βρίσκεται η μανέτα, πώς μπαίνει στο νεκρό, πώς σβήνει ο κινητήρας και πού βρίσκεται το emergency st

Στον χώρο της ναυτικής ασφάλειας υπάρχει ένας κίνδυνος που σπάνια συζητείται, παρότι αποτελεί μία από τις σοβαρότερες απειλές για την ασφάλεια ενός σκάφους και των επιβαινόντων του. Δεν πρόκειται για κακοκαιρία, μηχανική βλάβη ή πυρκαγιά. Πρόκειται για την ξαφνική απώλεια λειτουργικότητας του ίδιου του κυβερνήτη. Είτε μιλάμε για επαγγελματικό σκάφος, αλιευτικό, ημερόπλοιο, τουριστικό σκάφος ή για ένα οικογενειακό σκάφος αναψυχής, η πραγματικότητα είναι συχνά η ίδια: ένας άνθρ