Οι 10 δεξιότητες που πρέπει να δουλέψουμε τον χειμώνα πριν ξαναβγούμε στη θάλασσα

Ο χειμώνας για πολλούς ανθρώπους της θάλασσας είναι περίοδος παύσης. Το σκάφος μένει περισσότερο δεμένο και μαζί με αυτό χαλαρώνουν και δεξιότητες που το καλοκαίρι θεωρούμε αυτονόητες. Η εμπειρία δεν χάνεται, αλλά η ταχύτητα αντίδρασης, η μνήμη διαδικασιών και η αυτοπεποίθηση σε ένα έκτακτο περιστατικό χρειάζονται επανάληψη.

Γι’ αυτό ο χειμώνας είναι η καλύτερη περίοδος για προετοιμασία πριν από τη νέα ναυτική σεζόν.

1. Man Overboard – Άνθρωπος στη θάλασσα

Η ανάκτηση ανθρώπου από τη θάλασσα είναι βασική δεξιότητα για κάθε skipper. Πρέπει να υπάρχει σαφής διαδικασία: συνεχής οπτική επαφή, άμεση σήμανση θέσης, ασφαλής προσέγγιση και σωστή ανάκτηση στο σκάφος. Η θεωρία βοηθά, αλλά η πρακτική άσκηση είναι αυτή που δημιουργεί πραγματική ετοιμότητα.

2. Distress Call – Mayday και Pan-Pan

Σε πραγματικό επείγον δεν υπάρχει χρόνος για να θυμηθούμε πώς λειτουργεί το VHF. Ο skipper πρέπει να μπορεί άμεσα να μεταδώσει ποιος είναι, πού βρίσκεται, τι έχει συμβεί, πόσοι άνθρωποι βρίσκονται στο σκάφος και τι βοήθεια χρειάζεται. Παράλληλα, πρέπει να γνωρίζει πότε ένα περιστατικό απαιτεί Mayday και πότε Pan-Pan.

3. ΚΑΡΠΑ και AED

Η καρδιακή ανακοπή σε σκάφος είναι ιδιαίτερα απαιτητική. Η σωστή τεχνική ΚΑΡΠΑ, οι ελάχιστες διακοπές και η αποτελεσματική χρήση AED απαιτούν τακτική επανάληψη. Οι συγκεκριμένες δεξιότητες μειώνονται όταν δεν εξασκούνται.

4. Έλεγχος σοβαρής αιμορραγίας

Ένα βαθύ τραύμα από εξοπλισμό, πτώση ή προπέλα μπορεί να οδηγήσει γρήγορα σε επικίνδυνη απώλεια αίματος. Το πλήρωμα πρέπει να γνωρίζει άμεση πίεση, πιεστικούς επιδέσμους, χρήση tourniquet όταν απαιτείται και αναγνώριση σημείων καταπληξίας.

5. Ανάκτηση και μετακίνηση τραυματία

Η μετακίνηση τραυματία σε ένα σκάφος είναι δυσκολότερη από ό,τι στη στεριά. Στενοί χώροι, σκάλες, βρεγμένο κατάστρωμα και κυματισμός απαιτούν σωστή τεχνική και συνεργασία του πληρώματος.

6. Fire Drill – Αντιμετώπιση φωτιάς

Η φωτιά μπορεί να εξελιχθεί εξαιρετικά γρήγορα. Όλοι πρέπει να γνωρίζουν πού βρίσκονται οι πυροσβεστήρες, ποιος είναι κατάλληλος για κάθε περίπτωση, πώς απομονώνεται καύσιμο ή ηλεκτρικό ρεύμα και πότε σταματά η προσπάθεια κατάσβεσης.

7. Emergency Navigation

Τι γίνεται αν χαθεί το GPS, το chartplotter ή η ηλεκτρική εγκατάσταση; Ο skipper πρέπει να διατηρεί βασική ικανότητα πλοήγησης και αντίληψης θέσης ακόμη και χωρίς ηλεκτρονικά μέσα. Ο χειμώνας είναι ιδανικός για επανάληψη χαρτών, συντεταγμένων, διόπτευσης και βασικού dead reckoning.

8. Weather Decision Making

Η σωστή αξιολόγηση καιρού δεν περιορίζεται σε μία εφαρμογή. Χρειάζεται κατανόηση ανέμου, ριπών, κυματισμού, τοπικών φαινομένων και των επιπτώσεών τους στο συγκεκριμένο σκάφος και πλήρωμα. Η σημαντικότερη απόφαση είναι συχνά να γνωρίζεις πότε δεν πρέπει να φύγεις.

9. Crew Emergency Management

Σε ένα σοβαρό περιστατικό, ο skipper δεν μπορεί να κάνει τα πάντα μόνος του. Το πλήρωμα πρέπει να γνωρίζει εκ των προτέρων ποιος αναλαμβάνει το VHF, ποιος τον τραυματία, ποιος το φαρμακείο, ποιος την πορεία και ποιος τα σωστικά μέσα. Η σωστή κατανομή ρόλων μειώνει το χάος και εξοικονομεί χρόνο.

10. Pre-Departure Safety Briefing

Πριν τον απόπλου, όλοι στο σκάφος πρέπει να γνωρίζουν πού βρίσκονται σωσίβια, πυροσβεστήρες και φαρμακείο, πώς καλείται βοήθεια, πώς σταματά ο κινητήρας και τι πρέπει να κάνουν αν ο skipper αδυνατεί να κυβερνήσει.

Ο χειμώνας είναι περίοδος προετοιμασίας

Η ναυτική ασφάλεια δεν βασίζεται μόνο στον εξοπλισμό. Βασίζεται στην ικανότητα να αναγνωρίζουμε ένα πρόβλημα, να αποφασίζουμε γρήγορα και να ενεργούμε σωστά.

Οι μήνες μειωμένης δραστηριότητας είναι η κατάλληλη στιγμή για να επαναφέρουμε δεξιότητες, να οργανώσουμε διαδικασίες και να εκπαιδεύσουμε το πλήρωμα.

Γιατί στη νέα σεζόν δεν θέλουμε μόνο ένα σκάφος έτοιμο για θάλασσα.

Θέλουμε και ένα πλήρωμα έτοιμο για ό,τι μπορεί να συμβεί πριν φτάσει η βοήθεια.